2016年1月4日 星期一
鍾杯杯的徒步環島日記第14日—再唱一段思想起之恆春小鎮
日期:104年9月20日
天氣:晴
路線:-屏東枋山-車城-恆春
路程:26.53公里
總里程:488.75公里
楓港對環島旅行的人來說,一直都是旅程中一個重要的點。無論是開車、騎摩托車、自行車甚至於徒步,他都會被考慮進去作為走南迴公路時的起、終點或休息的地方,它也是對東部公路運輸的樞紐。昨晚在此落腳觸景生情,也讓我想起了10年前剛升上校時發生的一件事。10年前初夏的海棠颱風帶來的一場大雨,把楓港大橋沖毀了幾十公尺。公路總局最初估計要花2個星期時間才能修復橋樑恢復通車,這讓東部及恆春半島的人員及數十萬人所需的民生物資無法進出,這橋一天沒修好路一天沒通,都會嚴重影響民眾對政府的信賴。因此,該來的的大官都來了。問軍方,工兵部隊說斷面跨距太長,倍力橋搆不到。連軍方都沒辦法,長官就這樣悻悻然的走了。當天晚上從台北下來了一位上將,坐著車連夜到現地勘查,第二天上午再偵查地形,決定在上游500公尺處搭倍力橋,預定24小時完成。公路局一聽急了,這是面子問題,無論如何不能讓軍方的橋先通車,後面便開始了一場軍民之間的搭橋競賽。我雖沒有在最前線身歷其境,但因職務關係要隨時掌握進度向北部的上級通報。那時和科裡參謀隨時緊抓著電話,眼睛緊盯著電視新聞。24小時後,在公路總局動用一切資源,以數十個灌了漿的貨櫃疊出橋面,恢復車輛通行,20分鐘後軍方從無到有所開出的一條替代道路和一座橋也大功告成。雖然比較晚,而且沒幾輛車走,最重要的是軍方的動作給了公路局莫大的壓力,讓原本兩週的工作天縮短至24小時,國軍工兵部隊雖敗猶榮,畢盡這是一場良性競爭,受益的是民眾。當時所有的新聞媒體都在楓港大橋北端向南拍攝畫面,那橋頭第一間房子的牆面特別令人記憶猶深。而昨天晚上我就住在那一間,近期剛整修為民宿的住家。
今天的路程只有20多公里,我把步伐放慢中午在車城街上的便利商店休息,留下10公里下午走。而今天的住宿在官校朱方茂同學的出面安排下,我將住進他親戚所經營的民宿,所以就不用花很多的時間去上網找地點和連繫了。
在經過充分的休息後,下午往恆春鎮上出發。剛開始走時進入眼簾的熟悉畫面,是那保力村一帶的演習場地。對我們長年在外島的人來說,這場地是蠻生疏的,但軍旅生涯的最後一年,來這邊督導幾次,讓自己身歷其境的感受一下與外島截然不同的訓練。再往前走,馬路右側就是恆春機場。10年前還有民航機在飛,自從有了高鐵後,這航線也經營不下去了,現在閒置在哪裡。這恆春機場舊名為【五里亭】機場,以前我們也都還叫著舊名,後來被民航局給改了名字。但這【五里亭】名字的背後,卻有個類似像【海角7號】故事時代的背景。這名稱的緣由,是我在兩天後的阿郎壹古道之行,那知識豐富的解說員所說:二戰期間,這機場是台灣最南的機場,而台灣又是日軍進出東南亞的南進基地。所以這機場非常的重要,飛行任務也非常頻繁,每當要出任務時家人便會到離恆春鎮上五里的機場外送行,南台灣的酷暑再加上家人離別的哀慟,常有人不支昏倒。後來就在機場外蓋了座亭子,供送行人休息,【五里亭機場】之名不逕而走。
五里亭是真的,但比不上現代人編出來的【海角7號】。我在下午5點前到了住宿地點,後來去街上吃晚餐,隨便走走就看到了幾間【海角7號】的場景建物,沿途的指示牌還引導你過去看看。但這畢竟是場景,當熱潮退了誰會在乎阿嘉曾經住在哪哩。【五里亭】標誌著戰爭期間送行家人的無奈與不捨,更是值得讓人去體會感受。當然,除此之外恆春由於它特殊的地理條件,造就了蠻早的開發歷史,也孕育出較為有特色的民俗風情。年輕時候對這裡最耳熟能詳的事,就是聽耆老彈月琴唱一段思想起,這思想起歌詞沒有一定,調子一樣,就看你唱歌的人今天思想起了什麼事。用唱的來說故事,這就很厲害了。講著、講著今天的遊記像小學的鄉土課程一樣。
今天晚上的住宿是由朱方茂同學所招待,我不知道他是如何對他當老闆的表妹曉以大義,請她代表同學盡地主之誼。老闆貼心的準備了好幾樣水果招待,吃不夠一樓冰箱裡還有,好像特別知道我過去這幾天很少吃水果,要在今天一次補回來一樣,除此之外還幫我準備了雨衣和茶葉讓我在後面的旅程中能用上,實在很感激。另外老闆也體念我過去幾天來都是一個人入眠沒有伴,今天特別安排了一隻小熊維尼在我床上,而且還是隻紫色的。小弟怕晚上我會逾越分際,就寢前特別把它請到旁邊的椅子上,看著我睡、聽著我打呼即可。今晚,我就在那大大的床上一夜好眠。
2015年12月10日 星期四
鍾杯杯的徒步環島日記第13日—縱貫路終點之人生體悟
日期:104年9月19日
天氣:晴
路線:-屏東佳冬-枋寮-枋山
路程:34.41公里
總里程:462.22公里
在這個柳暗花明又一村的校園裡一個晚上,沒有雞犬相聞的聲音,倒是不知道是蛙鳴還是鵝、鴨的叫聲響了一個晚上,不是一隻而是一群的聲音。這聲音雖然有點大聲,但是總比汽車聲音好聽。
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| 家長會長來訪時小弟已就寢 |
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| 終於被會長找到了合影留念 |
| 台17終點 |
| 枋山溪河床上的芒花 |
| 走在往楓港的路上 |
| 騎單車環島告別單身的小兄弟 |
| 台1號道終點 |
2015年12月6日 星期日
鍾杯杯的徒步環島日記第12日—烈日送暖後之柳暗花明又一村的佳冬國小
日期:104年9月18日
天氣:晴時多雲偶陣雨
路線:-高雄小港-林園-屏東新園-東港-林邊-佳冬
路程:38.8公里
總里程:427.81公里
昨晚背包客棧很熱鬧,小小的一大一小的房間住進了5個人。3位小女生要搭機出國旅行,另外就是一位剛創業的老闆和我這位背包大叔了。這客棧是一間老眷舍,房子不大一大一小的房間大的還兼客廳可睡4人,另一間小房間女性睡的應該也是睡4人。主人一家睡在樓上加蓋的鐵皮屋裡,所以要從外面的鐵梯子才能上去,廚房就在小院子裡架了瓦斯爐煮東西,非常的克難,我想他們就靠這客棧8個床位的收入維持生活了,像今晚就有3000元的收入了。但我想未必天天有如此高的住房率,從他們煮的晚餐來看,吃的也是很簡單日子也就這樣過了。
早上5點20分鬧鐘響了,開始整理背包和包紮。尤其是包紮那兩隻受創的腳,已經是每天最重要的事情。就跟騎自行車一樣,你絕不會騎輪子破風的自行車去「破風」。那兩隻腳不僅腳掌水泡破了,連腳跟新起的水泡也岌岌可危。另外10隻腳趾頭,也有幾隻擦破了皮。就這樣每天早上要給它們點名和好好伺候一下。
6點多上路後途經臨海工業區,正好也是上班時間,和昨天相比,今天的陣仗更是壯觀。滿路上的機車人潮,旁邊的人行道因久沒人在走,長滿了深及腰部的雜草,我也沒辦法走。只能走在機車道上與迎面而來的車陣短兵相接,昨天的險象環生和今天相比又是小巫見大巫,所以在這一段路上小弟一張照也沒拍。
這兩天行走在路上,台南和我同齡的客棧主人不時的傳來勵志小語和關懷的簡訊,讓我再次感受到台南那一夜斗室溫情的餘溫。在簡訊中提醒我目前秋意正濃,走路的時候還是要欣賞沿途的風景。我在幾次過大橋的時候,都有注意到那河床上的芒草一大片隨風搖曳的美景,是在過那又長又直的橋時最大的收穫。
| 雙園大橋上 |
在東港與兩位中午休息時間來送暖的同學、舊屬道別後,繼續向南往佳冬前進。因為中午聊的盡興,我並沒有花時間了解住宿地,甚至有個念頭要去睡佳冬火車站,只是午後下了一場雨,讓我覺得住車站不大穩當。最後臨時決定到佳冬國小。ㄧ路上東想西想佳冬好像沒什麼特色,小時候聽收音機好像有聽過賣降火氣的「佳冬苦茶糖」不知到和這有沒有關係,但也因為這樣佳冬給我的想像就是種了很多苦瓜的小農村。那這名不見經傳的小農村學校,必定是有點破舊的學校。我走著走著一路在想如果要記錄下來,要如何形容我後面可能會遇到的場面景像,當中我有想到用「鳥不生蛋、狗不拉屎、烏龜不靠岸」的形容詞來描述這裡(基本上只有在南北極符合這種描述)。尤其當google map引導我還要從台17號道轉彎進小路再走1.5公里後,更是加深了我的看法。
一路走下去,當google告訴我還有100公尺時,我看前方只有一座公園那有學校,再往前走距校門50公尺看得出來那應該是校門,但在我身邊的矮花籬一點也不像是圍牆,他還留了出入口呢!再往裡頭走才看到教室,我往燈亮的地方前去,告訴還未離開的老師,想要在走廊上借住一晚,老師很爽快的答應並且讓我填申請表,另一位老師還很體貼的引導說帳篷要搭在那裡比較好,因為靠近插座。爲了這插座,我在苗栗的某國小的廁所搭了帳篷住了一晚,並且還「以德報怨」的救了一隻吵我睡覺又不小心掉進馬桶裡的小老鼠,救了它後它才很識相的把廁所交接給我。
不僅有插座而且還有熱水洗澡,其他幾所國小都讓我重溫小官的時候那種克難洗澡方式而且都是冷水。原來想像中的鳥地方竟是柳暗花明又一村的桃花源。今天的遭遇起起伏伏,就像這天氣一樣。到了晚上這學校也有點熱鬧,兩位來自高雄的小姐來到這裡教學生讀經,另外還有婆婆媽媽們來上別的課。然後3位陪媽媽來的小學生就一直圍在我旁邊,直到9點多人散了,我才鑽進我的帳篷就寢,沒多久聽到有背包客住進學校風聲的家長會長也趕來想要見個面,看我已經打烊了,他就先拍了帳篷的照片就打道回府,不過這事還沒了,讓我們繼續看下去。
| 準備搭帳棚 |
| 帳篷內的自拍 |
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